PALMA, 29 d'octubre.

L'Associació de Línies Aèries (ALA) ha donat la benvinguda als 350 milions d'euros que es destinaran a cobrir part de l'import de les subvencions als residents avançat per les companyies aèries en 2025, segons ha anunciat el secretari general de Transports, Benito Núñez, en la seva compareixença al Congrés dels Diputats, tot i que ha recalcat que encara queda pendent d'abonar almenys 300 milions addicionals per cobrir les subvencions als residents avançades per les aerolínies en els vols que connecten la península amb Canàries, Balears, Ceuta i Melilla, així com l'interior de les illes.

En un comunicat, ALA ha avisat que, si no s'abonen quant abans aquests 300 milions addicionals, que es sumarien als 350 milions encara pendents de pagament, i en tot cas abans de que finalitzi l'any, les aerolínies podrien veure's obligades a reduir la seva activitat i, per tant, la connectivitat aèria de Canàries, Balears, Ceuta i Melilla podria resentir-se, amb el consequent perjudici per a la mobilitat, l'economia i l'ocupació d'aquestes regions.

"La quantia aprovada és un reducte. Veiem amb frustració com la bola de neu cada vegada es fa més gran i, si en el que queda d'any no s'abona la quantia encara pendent addicional als 350 milions, el problema empitjorarà i es traslladarà a 2026", ha afirmat el president de ALA, Javier Gándara, que ha recordat que el problema de fons es deu a uns pressupostos generals, prorrogats des de 2023, "del tot infradotats i superats amb escreix per la demanda real dels residents d'aquestes regions".

Gándara ha destacat que la quantia pressupostada en els comptes generals de l'Estat per les subvencions als residents cada vegada s'allunya més de l'import real que es necessita per cobrir les necessitats de demanda.

El cost de les subvencions als residents s'estima en no menys de 1.200 milions a 2025, mentre que els Pressupostos Generals de l'Estat (PGE) compten amb 560 milions, amb l'ampliació de crèdit pressupostari recentment aprovada per import de 350 milions per part del Govern, encara quedarien almenys 300 milions pendents de pagament.

Des de ALA han recordat que aquesta situació de manca de finançament per a les subvencions de residents es remunta a 2024, quan es va tancar l'exercici amb un deute de més de 800 milions a les aerolínies per aquest concepte, una situació que va portar al grup parlamentari socialista, que dóna suport al Govern, a incloure, a través d'una esmena, una partida de 319 milions a la Llei de Navegació Aèria per 'tapar els impagaments' pendents de 2024 i que, després d'un any volant els passatgers, estan cobrant les aerolínies. "Si l'import d'almenys 300 milions rebutjat no es pressuposta i es paga i es trasllada a 2026 podríem trobar-nos amb un problema igual al de 2024", han advertit.

El president de ALA ha recordat que les aerolínies són meros intermediaris, s'encarreguen de l'execució del programa, actuant com a entitats col·laboradores de l'Administració d'acord amb l'establert en la normativa, aplicant el percentatge de subvenció legalment establert en el moment de l'adquisició del bitllet subvencionat, i liquidant posteriorment davant l'Administració.