MADRID/PALMA 5 Nov.

El Ple del Senat ha aprovat aquest dimecres la Llei de Mobilitat Sostenible i l'ha remesa al Congrés amb més de vuitanta esmenes del PP, entre elles una per garantir la gratuïtat del transport públic a Balears durant l'any vinent.

També s'han aprovat altres com la derogació del calendari de tancament de les centrals nuclears, la congelació de les taxes aeroportuàries d'Aena o la recuperació de la política d'indemnitzacions per retards de Renfe.

La Cambra Baixa votarà les esmenes introduïdes a la Cambra Alta durant la sessió plenària de la setmana que ve. Una vegada conclòs aquest tràmit, el text es publicarà al Butlletí Oficial de l'Estat (BOE) per a la seva aprovació definitiva.

En la comissió prèvia del Senat que va tramitar el dictamen de la llei amb totes aquestes esmenes, el text va ser aprovat en el seu conjunt amb la majoria absoluta del PP, més l'abstenció de Junts, ERC i PNB. En el ple que ha aprovat la seva remissió al Congrés amb les esmenes, els 145 senadors del PP s'han abstingut; altres 113 senadors han votat a favor, entre ells els 88 del PSOE; i Vox ha votat en contra.

Al Congrés, la llei es va aprovar amb els vots a favor de PSOE, Sumar, ERC, Junts, Bildu, PNB, BNG i Coalició Canària, front als vots en contra del PP, Vox i UPN, així com amb l'abstenció de Podem. Al Senat, Vox va intentar vetar-la al complet, però el PP va optar per tornar-la al Congrés amb les seves esmenes, amb la finalitat de poder aprovar alguna d'elles al costat d'altres partits del 'bloc d'investidura'.

Entre elles destaca la derogació del calendari del tancament de les centrals nuclears, un assumpte sobre el qual el Congrés ja es va posicionar al febrer a través d'una proposició no de llei, a favor de prorrogar la vida útil de les nuclears, amb el vot favorable de PP, Vox, UPN i l'abstenció d'ERC i Junts.

El PP de Balears, en un comunicat, ha celebrat la inclusió de l'esmena que busca garantir la gratuïtat del transport públic de l'arxipèlag durant l'any vinent.

Així com està estipulat en el text que tornarà ara al Congrés, s'aplicaria un descompte del 100% als abonaments i títols multimida de manera que el Govern rebrà l'ajuda estatal necessària per cobrir íntegrament el cost del servei.

"El PP ha estat decisiu per donar estabilitat i continuïtat a una mesura que millora la vida de milers de ciutadans", ha assenyalat el senador Miquel Jerez.

L'esmena aprovada reconeix el fet insular i garanteix que tant Balears com Canàries siguin beneficiàries d'una ajuda estatal específica destinada a finançar la gratuïtat del transport públic durant el 2026. Aquesta financiació procedirà del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.

"Esperem que, quan el projecte de llei torni al Congrés per a la seva aprovació definitiva, es respecti la voluntat expressada pel Senat. D'altra banda, seria una enorme decepció i una deslleialtat intolerable, no amb el Partit Popular, sinó amb els ciutadans de Balears", ha conclòs Jerez.

El PP també ha proposat recuperar les indemnitzacions per retards en l'alta velocitat, la qual cosa suposaria tornar la meitat del preu del bitllet a partir de 15 minuts de retard i el 100% del mateix a partir dels 30 minuts. Al setembre, un 16,2% dels trens van arribar més de 15 minuts tard, i un 7,8% després de més de mitja hora.

Altres de les esmenes són congelar les taxes dels aeroports fins al 2031 o redissenyar l'actual mapa concessional d'autobusos estatals enfront del disseny que ja està realitzant el Govern.

La Llei de Mobilitat, tal com es va aprovar al Congrés, inclou mesures com el compromís del Govern per revisar les etiquetes mediambientals de la Direcció General de Trànsit (DGT), de manera que en aquestes s'inclouin les emissions de diòxid de carboni (CO2) com a criteri addicional; o l'obligació a les benzineres d'oferir, com a mínim, un punt de recàrrega per a cotxes elèctrics.

Un altre dels punts inclosos en el projecte és que hi haurà més empreses tant públiques com privades obligades a comptar amb plans de mobilitat sostenible. Si abans estaven obligades les empreses de 500 treballadors a tenir aquests plans, o amb 250 treballadors per torn, ara els números baixen a 200 i 100, respectivament.

La Llei de Mobilitat Sostenible venia de la legislatura passada i era un dels compromisos que la Comissió Europea havia exigit a Espanya per poder accedir a prop de 10.000 milions d'euros de fons europeus.