PALMA, 20 de juliol.

Els treballadors del TIB duran a terme aquest dilluns el seu segon dia de vaga del cicle de mobilitzacions que van començar el passat divendres, per exigir que les seves reivindicacions siguin acceptades en la renovació del nou conveni col·lectiu i en les quals ha començat a intervenir el Govern.

El sindicat SATI --majoritari en el sector-- va xifrar el seguiment de la primera jornada de vaga en un 100% entre els conductors del TIB a Mallorca, Menorca i Eivissa, tot i que cal assenyalar que el Govern ha establert uns serveis mínims del 60 per cent.

Aquell dia els treballadors van dur a terme una concentració a l'estació Intermodal de Palma per escenificar el seu malestar per la impossibilitat d'aconseguir un acord amb les empreses concessionàries per millorar les seves condicions laborals.

Entre les seves reivindicacions hi ha una pujada de sous del 8,5% per recuperar el poder adquisitiu perdut en aquests darrers anys a causa de la inflació i regular la seva jornada laboral per garantir els descansos dels conductors.

Pel que fa als descansos, el responsable de SATI, Jesús Rodríguez, ha indicat que, tot i tenir dret a 30 minuts de descans, la jornada laboral dels conductors pot ser irregular, de manera que a vegades estan set o vuit hores "sense aixecar el cul del seient", ja que hi ha dies en què poden treballar alguna hora de més o de menys fins arribar a les 40 hores setmanals.

D'aquesta manera, ha subratllat que una de les peticions és que no es puguin fer més de vuit hores i mitja en un dia, però ha insistit que s'ha de concretar que els descansos haurien de ser com a mínim de 15 minuts, perquè actualment aquests 30 minuts es poden fragmentar de qualsevol manera i ha argumentat que quan tenen descansos de 5 minuts se'ls passen "cobrant als passatgers a les capçaleres".

D'altra banda, la gerent de la Federació Balear de Transports (FEBT), Petra Mut, ha lamentat la impossibilitat d'arribar a un acord donat que les postures entre ambdues parts, malgrat els gairebé vuit mesos de negociació, segueixen molt allunyades.

Mut ha negat que la desena d'empreses concessionàries no vulguin "dignificar la professió" i ha argumentat que, al estar les condicions subjectes a licitacions públiques --que finalitzaran l'any 2030--, el marge de maniobra és relativament escàs.

Rodríguez ha subratllat que la nova Conselleria de Treball, Funció Pública i Diàleg Social ha iniciat una mediació amb cadascuna de les parts en conflicte, però ha recalcat que la postura de la patronal "no s'ha mogut gairebé res".

No obstant això, cal assenyalar que el divendres el portaveu del Govern, Antoni Costa, ha descartat intervenir en les negociacions entre el sindicat i les empreses concessionàries del TIB, assegurant que actuarà com a "facilitador", i ha fet una crida a la "responsabilitat" de totes les parts.

Si no s'arriba a un acord entre les parts, la vaga seguirà amb una altra jornada de 24 hores el dimecres i a partir del proper divendres es convertirà en una vaga indefinida.

Durant la jornada del divendres també es van registrar una sèrie d'incidents com els que van afectar set autobusos d'una de les empreses concessionàries del TIB que van patir danys, com vidres trencats a causa de llançaments de pedres.