PALMA 22 Jul.

Els treballadors del TIB han rebutjat la proposta de pujada salarial d'entre un 8% i un 12% en quatre anys que aquest dimarts els han traslladat les empreses concessionàries del servei de transport interurbà de Mallorca, Menorca i Eivissa.

Fonts del sindicat SATI han traslladat a Europa Press el seu rebuig a la proposta d'aquest nou conveni col·lectiu que, tot i contenir mesures laborals que veuen amb bons ulls, consideren insuficient en termes retributius.

Les empreses han proposat incrementar els sous un 4% aquest any, un 3% l'any vinent i un 0,5% més l'augment de l'IPC el 2027 i el 2028, respectivament. La suma mínima seria d'un 8% i, amb l'estimació que fan des de la patronal que la pujada dels preus seria d'un 2% anual, la pujada retributiva arribaria al 12%.

Fonts de la Federació Empresarial Balear de Transports (FEBT) han lamentat el rebuig dels sindicats a una proposta que per a ells suposa un important esforç econòmic. "Hem posat tota la carn a la graella, tot el que podem fer dins dels límits que tenim", han assenyalat.

Les empreses han volgut posar en valor la seva postura propositiva i han dit sentir "impotència", ja que anar més enllà d'aquesta proposta suposaria "cuidar-se les empreses", atès que "no hi ha més marge".

La idea, han assenyalat les fonts de la patronal, és que aquest dimecres --coincidint amb el tercer dia de vaga, que es manté en peu-- totes dues parts puguin reunir-se amb representants del Govern per intentar apropar postures, encara que encara no han rebut una convocatòria formal.

Les fonts consultades han indicat que en la proposta de nou conveni col·lectiu també s'inclouen mesures de caràcter laboral, com un augment progressiu dels dies de vacances o establir torns màxims de vuit hores i mitja a l'estiu --amb algun sistema de compensació si no s'arriba a la xifra-- i de nou a l'hivern.

També es contemplava posar en marxa un sistema de plusos salarials per al personal no conductor, alguna cosa que venien reclamant els sindicats, de 100 euros per al personal administratiu i de 175 pels caps de trànsit, tallers o mecànics.

Mentrestant els treballadors han lamentat que la proposta no inclogués res sobre els descans dels conductors, des de la patronal han argumentat que aquests estan establits per una normativa estatal.

Des de la FEBT han assenyalat que la proposta traslladada als sindicats era a quatre anys vista amb la intenció que el conveni caduqui alhora que les licitacions --el 2030-- i així evitar nous episodis de conflictivitat laboral.