El bus nàutic del port de Palma tindrà tres línies, quatre catamarans i un preu de sis euros per viatge.
El futur bus nàutic del port de Palma comptarà amb tres línies diferenciades, una per a creuers, una altra per a residents i treballadors, i una més per connectar amb les zones de platja de la badia, i un viatge solt tindrà un preu de sis euros.
El president de l'Autoritat Portuària de Balears (APB), Javier Sanz, ha presentat aquest divendres els detalls del projecte, que gestionarà durant 15 anys la unió temporal d'empreses conformada per la multinacional TUI i la local MallorcAventura.
La iniciativa, que s'emmarca en la renovació integral del port de Palma i que estarà en funcionament entre finals d'aquest 2026 i principis de 2027, busca convertir-se en una alternativa "sostenible, accessible i moderna" per moure's per la badia de Palma.
Tindrà tres línies diferenciades, amb les quals l'Autoritat Portuària pretén donar servei als diferents perfils de potencials usuaris del bus nàutic.
La primera donarà servei exclusiu als clients dels creuers, connectarà el Dic de Ponent amb l'Escala Reial -juntament amb la Llotja- i tindrà una freqüència de 30 minuts, tot i que només estarà operativa els dies en què atracaran creuers.
La segona tindrà un caràcter de servei públic i estarà destinada principalment als treballadors del port de Palma i els residents.
Tindrà parades al Moll de Ponent, el Moll de Trànsit -el de les golondrines- i l'Escala Reial i, amb una freqüència de mitja hora, estarà en marxa tots els dies de l'any, de 07.00 a 00.00 hores de dilluns a divendres i de 07.00 a 22.00 hores els caps de setmana.
La tercera tindrà un caràcter eminentment turístic i connectarà diferents punts de la badia de Palma en un recorregut circular que, tot i que encara està per concretar, podria arribar al Portitxol, Cala Estància, Can Pastilla i s'Arenal.
La primera sortida d'aquesta línia serà a les 09.00 hores i l'última, a les 18.00 hores. La freqüència oscil·larà entre els 45 i els 80 minuts, depenent del recorregut.
Tots aquests serveis els prestaran quatre catamarans, el cost dels quals superarà els sis milions d'euros. Tindran 18 metres de longitud, una capacitat màxima de 100 passatgers i seran de propulsió híbrida. Estaran adaptats per al transport de bicicletes i per a persones amb mobilitat reduïda.
Les tarifes, pensades per a aquest 2026, seran de sis euros per un viatge senzill i de 12 per un d'anada i tornada. Els passatges es podran comprar a través d'una aplicació mòbil o una pàgina web, a taquilles presencials i en màquines expenedores.
Hi haurà altres tarifes pensades específicament per a residents i treballadors, que podran pagar 20 euros per un bonus de 20 viatges o 50 euros per un altre de 100 viatges. L'APB està treballant en la possibilitat que, per a aquests casos, es pugui emprar la Tarjeta Única o la Intermodal, tot i que això no implicarà que els viatges -com succeeix en la resta de transport públic- siguin gratuïts.
SIS ESTACIONS I 48 LLOCS DE TREBALL
De moment hi ha planificades sis estacions, que estaran ubicades al Dic de Ponent, el Moll de Ponent, el Moll de Trànsit, l'Escala Reial, el port del Portitxol i el far de Porto Pi.
Totes elles seran models prefabricats, que emularan el disseny de la cabina d'un vaixell, i tindran tres metres d'altura i una superfície de 150 metres quadrats.
Tindran sistemes de climatització i videovigilància i estaran dotades amb una xarxa de dades d'alta velocitat, taquilles per a la venda de bitllets, lavabos públics i magatzems.
També, en honor de fer el projecte més sostenible, comptaran amb panells fotovoltaics, tendals vegetals, paviments intel·ligents, sistemes de captació de pluja, unitats electrolítiques i torres fabricades amb plàstics reciclats.
La prestació de tots aquests serveis comportarà la creació de 48 llocs de treball. La majoria d'ells seran mariners (22), patrons de catamarans (10) i personal de terra i d'embarcament (10). A aquests se li sumaran tres responsables del manteniment i la neteja, un de prevenció i medi ambient i un altre de màrqueting.
En les actuacions que es desenvoluparan a terra s'invertiran 1,03 milions d'euros, dels quals 573.053 euros, el 55% del total, seran per a qüestions mediambientals.